Раиль Гатауллин: "Безопасность дорожного движения зависит от нас”

Каковы основные проблемы в области безопасности дорожного движения на сегодняшний день? Какие меры предпринимаются  по обеспечению безопасности на дорогах нашего района?  Обо всем этом в интервью рассказал начальник  отдела МВД России по Дрожжановскому району Раиль Гатауллин.

–Раиль Равилович, с каждым годом требования закона ужесточаются, но несмотря на это количество нарушений ПДД не уменьшается.  На дорогах происходят  значительное количество аварий, гибнут люди. Какая ситуация наблюдается на дорогах нашего района, расскажите об итогах 2021 года.

– Несмотря на определенные позитивные изменения в Республике Татарстан с аварийностью, по итогам 12-и месяцев тпрошлого года на территории Дрожжановского района наблюдается рост количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

За  12 месяцев 2021 года на обслуживаемой территории произошло 7 дорожно-транспортных происшествий, в которых 6 человек погибло и 7 получили ранения различной степени тяжести. По сравнению с 2020 годом количество ДТП сократилось на 3 ДТП (АППГ-10), количество погибших возросло на 1 человека (АППГ-5) и количество раненых сократилось на 2 человека (АППГ-9).

Как видим, что количество дорожно-транспортных происшествий и количество пострадавших в них из года в год сокращается, однако происходит рост количества погибших в них.

Из 6 погибших, 4  жителя из  Чувашской Республики и 1 - Ульяновской области. Дорожно-транспортное происшествие, в котором погиб житель нашего района - 1.

Основными причинами дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом являются:

Во-первых, неправильный выбор скоростного режима движения, без учета дорожных и погодных условий.  Так, например  в августе 2021 года на 11945 км автодороги Шемурша-Бичурга Баишево,  водитель автомобиля Мицубиси Лансер не выбрал скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения и совершил опрокидывание автомобиля на проезжей части. В результате  от полученных травм  водитель скончался до приезда медработника.

Во-вторых, несоблюдение пешеходами правил дорожного движения. В прошлом году протоколы составили на 216 пешеходов, которые нарушили правила дорожного движения.  И к сожалению,  потеряли двух пешеходов в результате наезда на них автотранспортом.  В обоих случаях пешеходы передвигались в темное время суток на неосвещенных участках дороги, расположенных за пределами населенного пункта, без световозвращающих элементов, при этом находясь в состоянии алкогольного опьянения. В качестве примера можно привести трагедию, произошедшую в мае 2021 года на 7-м километре автодороги Шемурша-Бичурга Баишево.

Управляя легковым автомобилем, житель нашего района, двигаясь по данной автодороге в темное время суток, совершил наезд на пешехода. Женщина двигалась в темное время суток по проезжей части по ходу движения транспортного средства,  не имея на одежде предметов со  светоотражающими  элементами. Женщина-пешеход  скончалась на месте, причем выяснилось, что она находилась в состоянии алкогольного опьянения.

Третья причина–управление автотранспортом в нетрезвом состоянии. Это одно из самых грубых нарушений правил дорожного движения.

В 2021 году составлено 68 административных материалов за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, в том числе за повторное управление (264.1 УК РФ) – 9 , по всем 9 материалам возбуждены уголовные дела и направлены были в суд для рассмотрения по существу.

Приведу несколько примеров: водитель 1983 г.р., совершил угон транспортного средства, и управляя автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, который ранее также задерживался сотрудниками Госавтоинспекции за управление автомобилем, повторно был задержан. В отношении данного гражданина было возбуждено уголовное дело за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, по результатам которого судом назначено реальное лишение свободы.

В июле 2021 года  на 8 км автодороги Старое Дрожжаное-Татарские Шатрашаны-Городище, гражданин 1966 г.р., управляя мотоблоком в состоянии алкогольного опьянения не справился с управлением и совершил наезд на барьерное ограждение. В результате происшествия сам водитель с телесными повреждениями был госпитализирован в медицинское учреждение.

Также  ДТП произошло в августе на 14 290 км автодороги Старое Дрожжаное-Татарские Шатрашаны. Водитель автомобиля Лада Калина 1979 года рождения двигаясь со стороны с. Старое Дрожжаное в направлении с. Татарские Шатрашаны не справился с управлением съехал с дороги в кювет встречного направления и совершил опрокидывание автомобиля. В результате происшествия водитель и его пассажир 1988 г.р., получили тяжкий вред здоровью. В отношении водителя возбуждено уголовное дело.

В ДТП на автодороге Малая Цильна–Старое Шаймурзино погибли мужчина и женщина, которые приехали на заработки из соседнего района. И в этом случае водитель за рулем был  в состоянии алкогольного опьянения.

Кроме того, хотелось бы отметить безразличие и халатное отношение людей друг к другу. Родственники и друзья, которые зная, что кто-то из своих близких собирается  управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, не запрещают и не останавливают его и к тому же не сообщают об этом сотрудникам ГИБДД.  А можно было бы избежать и предотвратить несчастные случаи, а порой и гибели людей, своих близких на дорогах.

–Какие меры применяются к нарушителям правил дорожного движения?

–В этой связи в течение года сотрудниками ГИБДД проводится целенаправленная работа. Большинство из них- рейды. На дорогах за  соблюдением скоростного режима следят также видеорегистраторы. В 2021 году  установлено два новых таких устройства, а в этом году планируется установление еще двух новых  видеорегистратора.

Кроме того, с целью пресечения управления транспортными средствами водителями в состоянии алкогольного опьянения в ОГИБДД ОМВД России по Дрожжановскому району создан телеграмм канал «Нетрезвый водитель Дрожжаное» куда любой гражданин анонимно может сообщить о лицах управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.  Просим жителей Дрожжановского района максимально подключиться к данному телеграмм каналу.

Обращаясь к жителям района и участникам дорожного движения, просим сообщать в отдел внутренних дел по телефонам 20-20-45 или 20.31.02 при обнаружении лиц, управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения или грубых нарушений правил дорожного движения.

Также в целях стабилизации ДТП, проводятся заседания районной комиссии по безопасности дорожного движения. Так в 2021 году году проведено 5 таких заседаний, с детальным рассмотрением всех причин и условий способствующих ДТП, на основании которых проводились инженерные мероприятия с целью ликвидации мест дорожно-транспортных происшествий.

Вопросы эффективной организации дорожного движения, создания необходимой транспортной инфраструктуры, ее содержания в надлежащем состоянии являются основными в комплексе мер, обеспечивающих безопасность участников дорожного движения и жизнедеятельности района в целом.

Хочется напомнить и о штрафах. Согласно статье 12.8, выявление в крови алкоголя в размере 0,3 грамма на 1 литр, грозит водителю не только штрафными санкциями в размере 30 тыс. рублей, но и лишением возможности водить автомобиль на срок от 18 до 24 мес.

Повторно управляете ТС, в этом случае сумма штрафа гораздо больше, она составит от 200 до 300 тыс. рублей. Кроме этого, вас привлекут к одному из наказаний: к обязательным работам на 480 часов; принудительным работам в течении 24 мес; лишат свободы на 24 мес. и права управления автомобилем на три года.

Внесены и другие поправки в закон для лиц, предоставившим вождение своего авто нетрезвому гражданину. Им будет запрещено вождение на срок от полутора до двух лет и наложены санкции в виде штрафа в сумме 30 тыс. рублей.

–Дорожно-транспортные происшествия с участием детей и подростков также являются одной из основных проблем, с которыми мы сталкиваемся на протяжении многих лет...

– К сожалению, последние три года дорожно-транспортные происшествия с участием детей происходят и в нашем районе. По итогам 2021 года на территории района зарегистрировано одно дорожно-транспортное происшествие с участием несовершеннолетнего пассажира. В результате ребенок получил телесные повреждения и был доставлен в медицинское учреждение.  В 2020 году в результате ДТП погиб один ребенок. В 2019 году также было зарегистрировано 2 дорожно-транспортных происшествия, в котором погиб один ребенок, трое получили ранения.

Как свидетельствует статистика погибшие  на территории района  дети являлись пассажирам транспортного средства.  В ненадлежащем обеспечении безопасности детей-пассажиров виноваты в основном виноваты родители. Дети перевозятся в машине без детского удерживающего устройства, ремни безопасности не пристегнуты.

Напомню, что с 12 июля 2017 года вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, разрешающие перевозку детей от 7 до 11 лет на заднем сиденье легкового автомобиля без применения детских удерживающих устройств.

Обращаюсь ко всем родителям-водителям, которые перевозят детей. Несмотря на изменение пункта 22.9 ПДД РФ,  из соображений безопасности Госавтоинспекция настоятельно рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста.

Приведенные примеры ещё раз свидетельствуют о том, что безопасность ребенка-пассажира находится в руках его родителей. Забота и внимание о нем не должны ослабевать ни на минуту.

За перевозку ребенка без удерживающих устройств предусмотрен штраф в размере 3 тысяч рублей. В случае принятия нового проекта с 1 марта 2022 года размер штрафа составит 5 тысяч рублей.

Не менее уязвимой категорией несовершеннолетних участников дорожного движения являются пешеходы. Каждое третье дорожно-транспортное происшествие с участием ребенка-пешехода происходит по его неосторожности (причина – нахождение на проезжей части без сопровождения взрослых, отсутствие навыков безопасного поведения).

Ребенок, не достигший десятилетнего возраста и находящийся на дороге один – это чрезвычайное происшествие. Ребенок на дороге может быть в безопасности только в сопровождении взрослого, причем такого, который сам соблюдает Правила дорожного движения и постоянно контролирует ребенка.

До того, как дети начинают самостоятельно двигаться по улице, они в течение нескольких  лет находятся в сопровождении родителей: вначале на руках и в детской коляске, затем, держась за руку, рядом с родителями. Времени вполне достаточно, чтобы на личном примере, обращая внимание на все свои действия, сформировать  необходимые навыки.

Обращаю внимание взрослых на тот факт, что согласно научным исследованиям у детей до 10 лет значительно сужен обзор, он не такой, как у взрослого человека. Детям надо в два раза больше времени, чтобы получить информацию, которую взрослые люди получают при одном взгляде. Поэтому при переходе дороги им нужно в два раза больше времени, чтобы правильно оценить обстановку. И, конечно, одежда ребенка не должна ограничивать угол обзора. Капюшоны, шапки, надвинутые на глаза, неуместны при переходе дороги. Все это касается и взрослых.

Уважаемые родители! Прошу вас ещё раз изучить с ребёнком маршрут из дома до школы и обратно. Пройдите этот путь вместе несколько раз, объясните ему, как правильно и безопасно перейти дорогу, как вести себя во дворе, обратите его внимание на опасные участки дороги.

Обязательно напомните, что, переходя проезжую часть, никогда нельзя отвлекаться на разговоры по мобильному телефону, написание сообщений, общение с друзьями и попутчиками. И конечно, переходить дорогу следует только по пешеходному переходу, убедившись в собственной безопасности.

Расскажите ему о пользе световозвращающих элементов и позаботьтесь о том, чтобы этот полезный аксессуар всегда был у ребёнка с собой.

Как показывают научные исследования, при движении автомобиля с включенным ближним светом фар, расстояние, на котором можно заметить пешехода в темноте, равно максимум 50 метрам, при дальнем – 100 метрам. Если в одежде пешехода присутствует световозвращающий элемент, то это расстояние увеличивается при ближнем свете фар до 200 метров, при включенном дальнем свете фар – до 350 метров.

Сообщаю, что для предотвращения ДТП с детьми в течении года и в преддверии и во время школьных каникул сотрудники ГИБДД, ПДН и УУП будут проводят рейды по выявлению юных нарушителей ПДД, в ходе которых на детей составляют карточки «Стоп – твоя жизнь в опасности!». По каждому факту нарушения направляется сообщение в Комиссию по делам несовершеннолетних и защите их прав. Напомню, что Комиссия предусматривает такую меру, как постановка ребенка (подростка) на профилактический учет. Также информация направляется в  Администрацию образовательной организации, которая в свою очередь проводит профилактическую работу с учащимся и его родителями, о результатах сообщает в Госавтоинспекцию.

–Какие задачи ставятся перед сотрудниками ГИБДД в 2022 году?

– В рамках реализации национального проекта «Качественные автомобильные дороги» федерального проекта «Безопасность дорожного движения»  приоритетными направлениями текущего года являются профилактика и предупреждение дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта в состоянии алкогольного опьянения, реализация инженерных мероприятий (установка пешеходных ограждений и дополнительных пешеходных переходов, искусственных неровностей и т.д.), активизация работы по контролю за состоянием автомобильных дорог, в том числе с использованием технических средств измерений и возможностей.

Также профилактика нарушений использования ремней безопасности, так как это направление особенно требует внимания,  обеспечение принципа неотвратимости наказания. В данном направлении определены следующие мероприятия: разработка комплекса мер с ФССП, направленного на уменьшение количества должников ( ареста транспортных средств и имущества должников)/

Но чтобы мы ни делали, какие бы меры контроля ни создавались, хочу еще раз напомнить нашим жителям района, что за безопасность на дорогах несем ответственность  мы сами. Убедительно прошу всех  строго соблюдать правила дорожного движения и двигаясь на дорогах были чуть внимательнее друг к другу и придерживались культурного передвижения.

–Спасибо за интервью!