ДТП с пешеходами по-прежнему остаются серьёзной проблемой
Сегодня речь пойдёт о безопасности пешеходов — о том, что напрямую касается каждого: и водителя, и пешехода, и родителя. На наши вопросы отвечает начальник ОГИБДД ОМВД России по Дрожжановскому району Анатолий Михайлов.
— Анатолий Николаевич, начнём с общей картины. Какова статистика аварийности в республике за 8 месяцев текущего года?
— За 8 месяцев текущего года в Республике Татарстан зарегистрировано 1973 ДТП, в которых 212 человек погибли, 2388 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 83, раненых — на 131, при этом число погибших увеличилось на 13. Это тревожный сигнал.
— А какова ситуация непосредственно в Дрожжановском районе?
— В Дрожжановском районе за 8 месяцев произошло 7 ДТП, в которых 5 человек погибли и 8 пострадали.
— Что показывает статистика по пешеходам?
— За 8 месяцев в республике зарегистрировано 472 ДТП с участием пешеходов, в результате которых 36 человек погибли и 452 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось на 14, количество раненых — на 34. При этом число погибших выросло на 5. Такая картина говорит о том, что тяжесть последствий происшествий остаётся высокой — и это тот показатель, на который нужно обращать особое внимание. В Дрожжановском районе за 8 месяцев, к счастью не произошло ДТП с участием пешеходов. Но это не повод, сохранять спокойствие.
— Вы можете привести конкретные примеры, чтобы наши читатели понимали, к чему приводят ошибки на дороге?
— Приведу несколько случаев. В Зеленодольском районе 30 июля водитель автомобиля Volkswagen совершил наезд на двух пешеходов, которые переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате пешеходы получили травмы.
22 сентября в Тукаевском районе 51-летний водитель автомобиля Audi совершил наезд на 63-летнюю женщину, которая, по предварительным данным, в нарушение ПДД РФ вышла на проезжую часть. В результате пешеход скончалась на месте.
В тот же день, 22 сентября, в Зеленодольском районе 50-летний водитель автомобиля Honda совершил наезд на пешехода, который, по предварительным данным, в нарушение ПДД РФ, в тёмное время суток, вне населённого пункта двигался по проезжей части без световозвращающих элементов. Пешеход скончался на месте.
Ещё один случай — в Набережных Челнах 26 августа. Водитель автомобиля Geely, по предварительным данным, управляя автомобилем в состоянии опьянения, совершил наезд на дорожное ограждение с последующим наездом на пешехода, который двигался по тротуару. Пешеход скончался.
Каждое ДТП с участием пешехода — не случайность, а следствие конкретных ошибок: невнимательности, спешки, пренебрежения правилами. За каждой из этих цифр — человеческая трагедия, невосполнимые потери для семьи и близких.
— С чем связан рост рисков именно осенью и зимой?
— С наступлением осенне-зимнего периода световой день сокращается, и значительная часть пешеходного движения приходится на сумерки и тёмное время суток. Поэтому я обращаюсь ко всем пешеходам о необходимости обязательного использования световозвращающих элементов.
— Расскажите подробнее о световозвращающих элементах. Насколько они эффективны?
— Световозвращающие элементы — это изделия из специальных материалов, способные отражать свет фар обратно к источнику. Пешеход со СВЭ виден при ближнем свете фар на расстоянии 130–200 метров (без СВЭ — 25–50 метров), при дальнем свете — до 350–400 метров. Это даёт водителю 15–25 секунд для принятия решения. Применение СВЭ снижает риск гибели пешехода примерно на 70%, а риск наезда в целом — на 65–85%.
Согласно п. 4.1 ПДД РФ, при движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населённых пунктов — обязаны иметь при себе предметы со СВЭ и обеспечивать их видимость для водителей. Нарушение влечёт предупреждение или штраф 500 рублей (ст. 12.29 КоАП РФ).
Оптимальное размещение: на высоте 80–100 см от проезжей части (грудь, пояс, бёдра), желательно не менее 4 элементов с разных сторон. Наиболее заметна прямая полоса длиной не менее 7 см. Детям ростом до 140 см СВЭ размещаются на рюкзаке, рукавах, головном уборе.
— Что бы вы хотели сказать жителям района в завершение?
— ДТП с пешеходами по-прежнему остаются серьёзной проблемой. Особенно остро ситуация проявляется с наступлением осени и зимы в условиях сокращения светового дня. Практика показывает, что самый доступный и при этом действенный способ снизить риски — это использование световозвращающих элементов: они делают пешехода заметным издалека и дают водителю драгоценные секунды для принятия решения. Поэтому наша общая задача не только усиливать надзор и улучшать инфраструктуру, но и формировать культуру безопасного поведения: напоминать о правилах, объяснять риски и показывать простые, но эффективные меры защиты.
Нет комментариев